随着美伊达成停火协议，海湾地区6月石油出口较5月增加逾300万桶/日，突破1000万桶/日。不过，整体出口量仍较战前水平低约40%。
6月17日，美国和伊朗签署谅解备忘录，协议包括暂停敌对行动60天，并重开霍尔木兹海峡。
自2月底美国和以色列对伊朗发起军事行动以来，霍尔木兹海峡长期处于航运瘫痪，直到美伊6月中旬达成协议，航运才逐步开始恢复。
作为全球最重要的能源运输通道之一，霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一石油和液化天然气（LNG）贸易量，其通航状况直接影响国际油价走势。
阿联酋成为本轮出口复苏的主要推动力，大量此前滞留在海湾地区的原油得以运往国际市场，帮助产油国提高产量，并推动油价回落至冲突前水平。
Kpler数据显示，6月沙特、阿联酋、科威特、伊拉克和伊朗五国原油及凝析油合计出口量较5月增加逾350万桶/日，达到1007万桶/日。
另一家船货追踪机构Vortexa估计，6月出口量约为1020万桶/日，高于5月的700万桶/日，但仍明显低于去年同期的1650万桶/日。
Kpler分析师Johannes Rauball表示，自6月17日以来，此前滞留在海湾地区的原油库存加快消化，目前仍有约2300万桶原油等待通过霍尔木兹海峡运输。
他补充称，霍尔木兹海峡附近的浮式储油规模曾于4月底达到9600万桶的峰值。
Kpler、Vortexa及LSEG数据显示，阿联酋6月原油出口达到370万至380万桶/日，创历史新高，较5月增加逾100万桶/日。
船舶经纪公司BRS表示，6月22日至28日期间，共有98艘油轮穿越霍尔木兹海峡，平均每天约14艘，为美伊冲突爆发以来最高水平。其中包括47艘满载离港油轮和41艘驶入海湾的空载油轮，表明船东越来越愿意派遣船舶进入该地区。
根据Kpler数据，沙特6月原油出口增加76.8万桶/日，至452万桶/日。上周出口均值约为630万桶/日，已接近今年1月水平，主要受益于拉斯坦努拉（Ras Tanura）港口装船量增加。
在冲突期间，沙特和阿联酋曾通过绕开霍尔木兹海峡的输油管道转运部分原油。
此外，阿联酋正建设一条通往阿曼湾富查伊拉港的输油管道，该项目预计于2027年投入运营，届时将使其绕过霍尔木兹海峡出口原油的能力提高一倍。
Vortexa数据显示，伊拉克和科威特的原油出口均恢复至约80万桶/日。
与此同时，随着美国封锁措施放松，伊朗6月原油出口增长逾70%，达到64万桶/日。
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